DTLK · Rail freight · Since 2014Грузы, о которых заботятся — по железной дороге и не только.
Железнодорожная логистика по Украине и ЕС — основа. Море, авто и авиа — когда так удобнее вам. Парк 500+ вагонов, диспетчер 24/7, 99.4% своевременных доставок за последние 12 месяцев.
- 2014
- работаем с
- 500
- собственных вагонов
- 10 000+
- рейсов / год
- 50+
- постоянных клиентов
Ставка и график за 2 часа
Оставьте короткую заявку — диспетчер откроет маршрут по железной дороге, рассчитает тариф и вернётся с графиком подачи вагонов. Куда рельсы не доходят — стыкуем плечо морем или авто через проверенных партнёров.
- Без предоплаты — на индивидуальных условиях
- Собственный парк · 500+ вагонов
- Оптимизированный вагонопоток — в вашу пользу
Почему выбирают нас
Не «лидеры рынка» и не «команда экспертов». Конкретные цифры, которые вы проверите с первого рейса, — и конкретные обязательства в контракте.
Ставка за 2 ч
В рабочее время диспетчер открывает маршрут, считает тариф и возвращается с графиком подачи. В среднем — 1:47.
500+ собственных вагонов
Собственный парк 500+ вагонов: полувагоны, платформы, крытые. Не зависим от рынка аренды — в пик сезона тариф для вас остаётся стабильным.
99.4% OnTime
99.4% своевременных доставок и 0 потерянных вагонов за последние 12 месяцев. Диспетчер сообщает статус на ключевых станциях — ещё до того, как вы спросите.
ЦИМ / СМГС без ошибок
Собственный таможенный отдел — 4 специалиста. Инструкция №16 в актуальной редакции, экспортные декларации в тот же день.
Что мы возим
Гибкая логистика на железнодорожной основе: собственный парк полувагонов, платформ и крытых, проверенные экспедиторы в портах и на пограничных переходах, мультимодальные стыки — и один экспедитор на весь ваш контракт.
Собственный парк 500+ вагонов
Полувагоны, платформы, крытые — более 260 полувагонов и далее. Вся сеть Укрзализныци плюс переходы в ЕС: Польша, Румыния, Словакия, Венгрия, Болгария. В пик тариф не зависит от рынка аренды.
Контейнерные отправки
Порты Чёрного и Балтийского морей — Одесса, Черноморск, Измаил, Рени, Констанца, Гданьск, Гдыня. Полное таможенное сопровождение, ЦИМ/СМГС без ошибок, управляемая перевалка порт → железная дорога.
Регион и международные
Первая и последняя миля до железной дороги. Тент, рефрижератор, негабарит — через проверенных партнёров, с железнодорожным плечом в центре маршрута.
По запросу
Авиаперевозки организуем по запросу через партнёров — под срочные и ценные отправки, в дополнение к железнодорожному плечу. Не отдельный продукт.
4 шага до прибытия
На каждом этапе — SLA, не «постараемся». Большинство клиентов закрывают первый рейс за 8–12 суток от первого звонка.
Заявка и ставка
Маршрут, тоннаж, тип груза → ставка в PDF, график подачи, варианты подвижного состава.
Подача вагонов
Чистые, технически исправные вагоны на станции загрузки. Фотоотчёт, пломбы, накладные.
Движение груза
Уведомления от диспетчера на ключевых станциях — email, Telegram. Связь 24/7.
Закрытие
Перевалка / разгрузка. Документы закрываем в тот же день, акт и счёт — на следующий.
* Сроки указаны без учёта процессов АО «Укрзализныця» (обработка заявок, формирование поездов, маневры) — это время зависит от загрузки сети и очерёдности, установленной перевозчиком.
Цифры, которые мы отслеживаем каждый день
Не лозунги, а операционные данные за последние 12 месяцев — те же, что видит клиент в отчётах диспетчера.
Работаем как подразделение вашей логистики
50+ постоянных клиентов — от агрохолдингов до металлургии. Закреплённый диспетчер, прозрачные тарифы, фиксированные SLA в контракте. Первый рейс — как тестовый: посмотрите, как мы работаем, без обязательств на год вперёд.